முதலில், [எளிய வேலை கொள்கை பற்றி]. நீ சரியாக சொன்னாய். பகலில், சோலார் பேனல்கள் சூரிய சக்தியை உறிஞ்சி அதை மின் ஆற்றலாக மாற்றி சேமிப்பு பேட்டரியில் சேமிக்கின்றன. இரவில், சேமிப்பு பேட்டரி தெரு விளக்குகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குகிறது.
இரண்டாவது, [பேட்டரியை எங்கு வைக்க வேண்டும் என்பது பற்றி]. பாரம்பரிய சோலார் தெரு விளக்குகள் பொதுவாக தரையில் புதைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நன்மைகளைப் பொறுத்தவரை, நான் அதிகம் சொல்ல மாட்டேன்; ஒருங்கிணைந்த சோலார் தெரு விளக்குகள் லித்தியம் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் அனைத்தும் ஒன்றாக தொகுக்கப்பட்டுள்ளன. நிச்சயமாக, மிகவும் பாரம்பரியமானது
சோலார் தெரு விளக்குகள்தற்போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மூன்றாவது, [DC மற்றும் AC இன்வெர்ட்டர் சிக்கல்கள் பற்றி]. தற்போது, சோலார் தெரு விளக்குகள் DC சிஸ்டம், 12V அல்லது 24V. கூடுதல் இன்வெர்ட்டர் தேவையில்லை.
நான்காவது, [ஒளிமின்னழுத்தக் கட்டுப்படுத்தி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி]. நான் அதன் செயல்பாட்டின் கண்ணோட்டத்தில் சுருக்கமாகச் சொன்னேன், பகலில் பேட்டரி பேனலின் போர்ட் மின்னழுத்தம் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் பேட்டரியைப் பாதுகாக்கவும் அதை நீடிக்கவும் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய கட்டுப்படுத்தி அதை ஒரு குறிப்பிட்ட பொருத்தமான வரம்பு மின்னழுத்தத்திற்குக் குறைக்கும். வாழ்க்கை; மின்னழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட குறைவாக இருக்கும் போது, கட்டுப்படுத்தி பேட்டரி போர்டை பேட்டரியில் இருந்து துண்டிக்கும். விளக்குகள் தேவைப்படும்போது, கட்டுப்படுத்தி பேட்டரி மற்றும் விளக்குகளை இணைத்து மூடிய வளையத்தை உருவாக்கும்.
ஐந்தாவது, [பேட்டரி நிரம்பிய பிறகு]. பேட்டரி நிரம்பியிருந்தால், கன்ட்ரோலர் பேட்டரி போர்டு மற்றும் பேட்டரியால் உருவாக்கப்பட்ட மூடிய சர்க்யூட்டையும் துண்டிக்கும், இதனால் அது இனி சார்ஜ் செய்யப்படாது.
ஆறாவது, [தெரு விளக்குகளுக்கான பேட்டரி மின்சாரம் பற்றி]. இது சோலார் தெரு விளக்கு கட்டுப்படுத்தி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
ஏழாவது, [கண்ட்ரோலரை எங்கு வைப்பது என்பது பற்றி]. இது வழக்கமாக பயன்பாட்டிற்கான கதவுக்கு அருகில் உள்ள லைட் கம்பத்தில் வைக்கப்படுகிறது.